ABB订造新型世界上最大同型布缆船

日期:2015年9月22日 19:46

  据《TheMotorship》9月20日报道,ABB高压电缆公司日前与Kleven船厂签订了一艘新型电池辅助的柴电动力布缆船的建造合同,这不仅是该公司自有船队的第一艘船,也是世界上最大的同型布缆船。
  
  该船为140m长的SALT306CLV型布缆船,采用了ABB公司的电力、自动化和推进技术,预计于2017年交付。船上共装备两个卷筒,分别位于甲板上和甲板下方,卷筒直径和吨位分别为27.03m/7000t和22.2m/4500t,可在全球任何海域铺设和修理直流电缆、交流电缆以及光纤电缆。
  
  该船载重吨位12000DWT,设计运营航速超过11Kn。柴电推进系统包括6台卡特彼勒2MW的高速3516型柴油机,驱动3组1900kW的AzipodCZ980型推进器,每组推进器可提供超过34t的推力,并拥有DP3动力定位能力。通过ABB船用直流电网,动力将被转化为电力,以满足不同航速下的主机优化运行。
  
  该船型的一大亮点是采用了SAFLVL30Pfe水冷式锂电池系统,最大连续平均功率为66kW/h。电池主要为装载电缆操作供电(装缆时船舶主机关闭),由岸电为其供电。一旦发生断电的情况,电池系统可在10秒内达到最大功率800kW,足以控制卷筒停止。
  
  此外,电池系统可在推进动力需求达到高峰时用作高峰调节;或当推进动力需求陡增时来增强动态响应。船上还装有变压器,可将岸上的11kV/50Hz高压电转换为船用的800V交流电,然后再通过船用直流电网和独立整流器转换为1000V直流电。整流器既可以转换岸上的电能,也可以转换柴油机发出的电力。
  
  船上甲板面积约为1600m2,设置有2台大型起重机,因此该船也可以用作其他类型的海工船。另外,该船还可以使用ROV(遥控潜水器)。
  
  

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