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回望大垭峔——参加六一二厂早期创建述略(一)

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回望大垭峔——参加六一二厂早期创建述略(一)

  • 分类:员工风采
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  • 发布时间:2019-03-26 00:00
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【概要描述】

回望大垭峔——参加六一二厂早期创建述略(一)

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(一)自序:情系三线

在人生的征途上,每个人都会有一些难以忘怀的记忆和经历。20世纪60年代末70年代初,在大垭峔创建612厂的经历,是留在我们心中永远难以割舍的三线情结,刻骨铭心、闪光耀眼。

50年前,党中央、毛主席从国内外大局着眼,做出了建设三线的伟大决策。由数百万人民参战,覆盖14个省市区,占全国面积三分之一的中华大地上,一代代三线建设者谱写了波澜壮阔、绚丽多彩的建设三线的光辉史册和画卷。三线建设不仅加强了国防建设,而且改变了我国整体工业布局,为东中西部协调发展打下了坚实基础,尤其为中西部荒塞地区的发展,正如著名社会学家费孝通教授所评价的那样,“整整进步了五十年”。我们亲自参加的612厂的创建和发展,就是其中一颗闪亮的明珠,是三线建设的缩影和彰显!

回望大垭峔,每当打开记忆的心扉,五十年沧桑岁月,创建612厂的奋斗经历,总是历历在目,跌宕起伏,热血贲张,感慨万千。虽都是碎片式的记忆,但却深深地印刻在我们的心田。

回望大垭峔,在这里:

座落着三线创业者们创建的现代军工企业;

记录着612厂从无到有到强的发展历程;

见证着612创业者们挥洒汗水、艰苦奋斗的光辉业绩;

展示着创业者们描绘的浓墨重彩的人生画卷!

大垭峔犹如一座丰碑,永远耸立在为三线建设而拼博奋进的创业者的心中!

 

(二)主动报名

人生就是一次有意义的旅游。在途中会遇到多种变数,对人生旅途的走向产生重要的影响。

1968年12月,我从无锡无线电工业(机械)学校毕业,分配到无锡721厂就业。该厂是部属军工企业,在无锡人的心目中是令人向往的单位。我为能进入该厂、加入工人阶级队伍,成为一名光荣的产业职工而深感自豪。到厂后,我被安排在八车间(液压)做车工。张明祥同志为车间主任,屠伯章为车工班长并做我的师傅。车间职工虽然不多,但这个团队温馨、和谐。在这里我开始了学生向工人的角色转变,进入了按部就班的生活和工作的常态轨道。

然而一石激起千层浪。1969年仲夏,厂党委召开全厂动员大会,发出了支援三线建设,赴宜昌创建612厂的号召。这在全厂掀起了热浪,成为人人关注的热点,冲击了我已经习惯了的平静生活和宁静而安逸的心态。但我也认识到,三线建设是当时党中央和毛主席为应对复杂多变的国内外环境而做出的战略部署,具有重大历史意义。为了让毛主席睡好觉,为了建设好三线,我毅然决定积极报名赴宜昌参加612厂的创建。当日即向组织递交了报名申请书,宣示了我的意愿。厂广播站很快播发了我的决心书。主动报名参加三线建设,对于我个人来说,决不是一时的冲动和心血来潮。除了积极响应号召外,还是觉得年青人应志在四方,出去闯荡开阔视野,丰富人生,也是很有意义的。另一个因素就是我出身贫寒,自幼父母双亡,还是遗腹子,童年是在苏北宝应乡村生活,吃百家饭活命。后来到无锡外婆家长大。上学读书全靠政府支持,深知应该要以实际行动对党和政府有所回报。

主动报名申请参加三线建设,是我人生旅途上第一次由自已作出的选择和决定,也是重要的人生变数。厂党委批准了我的申请,作为首批先遣队成员整装待发。自此,我踏上了新的人生征途,坚定地走向大垭峔,努力奋斗,为建设三线做出应有的贡献。

 

(三)迎江而上

满怀建设三线的壮志,承载721厂包建612厂的重任,我们踏上了奔赴宜昌县大垭峔的征途。1969年6月下旬,首批先遣队离锡从上海乘江轮迎江而上,经由武汉再赴宜昌。

先遣队共有十名成员:朱展明、许正贵、朱进、周金培、张俊初、邹均庆、王连生、于善平、魏继武、张武,由朱展明带队。于善平出差在外,故只有九人先期成行。我是第一次乘坐东方红轮船,既兴奋又惊叹!巨大的江轮可载千余名乘客,船仓分为二、四、五等级,有两个大餐厅供客人用餐,有商店供旅客购置物品。在船尾甲板上还可观光两岸风景,听江水涛声,令人大开眼界、心旷神怡!

先遣队一行九人,虽相互不熟,但相处数日结成了一个新的群体,增进了友情和了解,成为一支团结和谐、能量互补的工作团队。我和朱展明有缘,早在文革初期就相识。当时他被市里抽调到红卫兵接待站,负责与红卫兵组织的联络事宜。他为人热情谦和,富有责任感,解决问题的能力强。我对他印象很深,也很敬佩。未曾想到我们会成为同事,并在他领导下参加三线建设。其余几位,除我刚参加工作不久外,都是721厂选派的年富力强的优秀职工,都是能独挡一面的企管人员。许正贵为人平和,作风正派;周金培性格开朗,乐于助人;张俊初待人厚道,勤恳踏实;朱进为人坦诚,作风稳健;邹均庆忠厚实在,处事认真;王连生待人热情,办事稳重;于善平豪爽能干,长于供销;魏继武军人素质,积极肯干。他们所具有的优长和特点,成为先遣队独特的团队工作优势。

经过两天多的航行,江轮顺利抵达武汉港。武汉是华中大都市、白云黄鹤之乡、历史文化名城。临近码头,看到我国第一座长江大桥横跨大江,雄伟壮观,不禁心潮澎湃,想起了毛主席1956年6月所写的《水调歌头•游泳》:才饮长沙水,又食武昌鱼。万里长江横渡,极目楚天舒。不管风吹雨打,胜似闲庭信步,今日得宽余。子在川上曰,逝者如斯夫!风樯动,龟蛇静,起宏图。一桥飞架南北,天堑变通途。更立西江石壁,截断巫山云雨,高峡出平湖。神女应无恙,当今世界殊。

江汉关的大钟敲响了八点。我们登上了武汉街道,品尝了汉味早点,领略了汉口早市风貌。随即去武昌与省国防工办取得了联系并办理了有关事宜后,我们改乘东方红轮汉宜班轮船,再次迎江而上,直奔宜昌。

 

(四)初览宜昌

宜昌是我们的目的地。对这座陌生城市的认识,第一感觉是非常重要的。

我们一行九人由武汉而上,乘坐的是东方红231轮。客轮不太大,只能容纳几百名乘客。船票比较紧张,我们购买了2张二等和7张四等舱客票。船体小,航速也不快,经过70多小时的航行,7月1日下午才顺利抵达宜昌港。迎接我们的是613厂的工地留守人员李文革同志。由于离工地较远,加之住宿也未充分准备好,当日便在市区宜昌二中旁的工地转运站休息。趁着闲暇时间,我们初步浏览了市区主要街道,领略这座陌生城市的市容风貌。初览该市,印象还是不错的,有了初步的好感。

宜昌在当时为县级市,辖于宜昌地区行署。市区人口不足十万,繁华街道不多。解放路、胜利路为繁华地段,商铺林立,人来人往,较为热闹和繁荣。当然,与江苏比较,当时的城区远不及苏南发达乡镇的繁荣和昌盛。但市民素质不低,也不封闭,待人热忱、直爽、坦诚。姑娘们穿着也时尚开放,不逊于上海和无锡的姑娘们。

宜昌地理位置显要,为三峡门户。其历史悠久,古称之为夷陵。三国时期,东吴火烧连营800里,刘备败退四川的故事就发生在宜昌猇亭一带。宜昌交通主要依靠长江黄金水道,运输繁忙,下达武汉上海,上进重庆四川。

宜昌地处中西部山区,周边县域均依山傍水,是三线建设的重要区域。除612厂外,还有403、404、388、238、066、515、红旗电缆厂、中南橡胶厂等三线企业以及710研究所,先后陆续选址宜昌地区各县域,开启了三线建设创建之路。根据毛主席批示,1969年330工程也上马开始筹建。所有这些,不仅为宜昌带来生机活力和繁荣,也为宜昌后来的大发展打下了坚实基础,提供了历史机遇。

 

(五)艰难创业

创业是一项很光荣的伟业,也是一个很艰难的过程。先遣队从宜昌城区出发乘车去612工地。17公里道路由碎石黄沙泥铺就,坑坑洼洼、高低不平,一路颠波,灰尘扑面,由此开始了艰难的创建612厂的历程。

612工地位于宜昌县张家场公社姜家湾大队的大垭峔山坡,是由东北613厂承接包建任务时选定的。先遣队接手时,工地基本上沒有像样的建筑物。在临近去下坪的山坡上建有一家简易食堂,一幢两层简易办公兼宿舍楼,还有一幢只有几间屋的平房。在去下坪的半山坡上建了变电站和水泵房。简易车库坐落在进工地的路旁。实际上,一切都要从零起步。我们先遣队的主要任务就是为月底首批百余名原721职工进驻工地做准备工作。一是与宜昌县国防工办联系沟通,请县里给予全面的支持和帮助;二是安排由县里调来的民工修建道路,帮助建立临时用房,在三叉路口山坡处平整土地,搭建工棚用于职工临时居住;三是联系建筑公司进驻工地、采购建材,再请县里加派民工劳力等。在朱展明的带领下,各项事宜进展顺利。

七月下旬,在原721厂副厂长李光普带领下,721选派建设612厂的百余名职工抵达工地。由于住宅未建好,单身男职工只能住工棚。有家属的除少量的住已建的简易住房外,相当一部分只能安排车库居住。车库用油毛毡、芦苇席隔成若干间,不隔音,说话都能听见。据“厂二代”黄百英回忆说,他们把芦苇席抠个孔,能看见邻居,还能和同伴聊天。工棚不严实,下雨天漏雨,要用脸盆接水。道路泥泞不便行走。食品供应紧缺,食堂也常只供应咸菜,极少荤腥。生活条件非常艰苦。尽管如此,但创业者们保持着旺盛的斗志,参加工地基建、建厂房住宅、架电杆进设备等等,主动积极,勇于担当。

特别是参加工地大会战,傍晚时只要广播站集结号一吹,职工们齐聚三叉路,去黄花套运石块,赴宜昌港码头卸砖装车,你抬我搬,你追我赶,互相比赛。刁加文回忆起和我共抬100多块砖,感叹真神助力也。罗爱平瘦小,但巾帼不让须眉,与军代表比试,抬起了150多斤的砖块,大会战场面成为一道靓丽的风景线。在创建612的奋斗历程上,创业者们不畏艰难、不计报酬、满怀激情、团结拼博、无私奉献、用汗水绘出了一幅幅亮丽的艰苦创业画卷。

公司地址:湖北省宜昌市开发区发展大道25号 联系电话:0717-6320612  Email:612@csic612 .com
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